Vous allez vous lancer dans l’eau, alors assurez-vous que votre engin flotte. Dans la mesure du possible, choisissez des matériaux plus légers que l’eau (bois et plastique) plutôt que du métal. Il est évident que certaines parties de l’embarcation peuvent comporter du métal. Dans ce cas, assurez-vous qu’elles soient fixées à un dispositif de flottaison.
Il est inutile de préciser que le pilote, au-delà de ses compétences aéronautiques, sera également un bon nageur. En revanche, ses équipiers devront impérativement limiter leur évolution sur la plateforme, et ne pas suivre l’engin volant dans les airs ou dans l’eau. Seule la puissance humaine est autorisée – pas de moteurs, fusées, batterie ou bandes élastiques cachées.
Votre engin doit être entièrement conçu et construit par votre équipe. Vous ne pouvez pas transformer un petit avion ou deltaplane.
Votre conception ne doit pas dépasser 5 mètres de largeur d’extrémité d’aile à extrémité d’aile (en supposant qu’elle comporte des ailes, par exemple), et 6 mètres de longueur du nez à la queue (en supposant qu’elle en possède également).
Le poids de l’engin et du pilote combinés ne peut pas dépasser 180 KG. Le pilote placé au-dessus de l’engin doit être dans une bonne position accroupie et ne pas dépasser 2,5 m de haut, de la tête jusqu’au poste de pilotage. Pour les embarcations en deux parties (où la base se sépare de l’embarcation), la base ne peut dépasser une hauteur de 1,5 mètre.
Votre engin volant doit pouvoir monter sur la rampe de lancement et être récupéré du port. Concevez-le donc le plus léger possible et utilisez de préférence des matériaux qui ne deviennent pas plein d’eau (comme des tissus épais). Ceci s’applique également à vos costumes. L’accès à la rampe de lancement se mérite et comporte des embuches. Il vous sera demandé à certaines équipes, dotées d’engins volants de grandes dimensions, de porter leurs créations sur certains tronçons. Cette donnée incite donc à méditer sur le poids global de votre construction et au choix de vos équipiers.
Évitez d’utiliser des matériaux ou des substances toxiques pouvant se dissoudre dans l’eau. Nous avons le devoir de protéger l’environnement, ce qui implique de choisir les matériaux de construction avec soin. Il est également fortement déconseillé d’utiliser des matériaux susceptibles de se fragmenter ou difficiles à nettoyer.
Lors de la conception et de la construction de votre engin volant, réfléchissez à ce qui se produira au contact de l’eau. Assurez-vous qu’il n’y ait pas de surfaces dures ou coupantes autour du cockpit qui pourraient vous blesser.
Lors de la conception et de la construction de votre engin volant, réfléchissez à ce qui se produira au contact de l’eau. Assurez-vous qu’il n’y ait pas de surfaces dures ou coupantes autour du cockpit qui pourraient vous blesser. Arrondissez les coins et assurez-vous qu’aucun clou, vis ou autre fixation pointue ne dépasse près des poignées ou du pilote. Le cockpit devra être conçu de manière à ce que le pilote puisse s’en extraire sans aucune difficulté à l’issue de son vol héroïque. D’une manière générale assurez-vous que le pilote soit équipé de protections individuelles de qualité (casques, gants, genouillères, etc…).
Votre engin volant fera l’objet d’un contrôle technique de sécurité lors de son assemblage final sur les paddocks. Nos spécialistes se réserveront le droit de vous imposer des modifications visant à garantir la sécurité de votre pilote. En règle générale, ces modifications portent sur l’ajout de protection (mousse haute densité) aux alentours du cockpit, ou sur la correction et l’élimination de parties saillantes, par définition dangereuses pour la sécurité du pilote. Munissez-vous donc d’équipements et d’outillage permettant de répondre aux sollicitations de nos contrôleurs lors de leur passage. Seuls ces derniers seront en mesure de vous délivrer le sésame vous ouvrant la porte des airs, lorsque d’éventuelles demandes correctives auront été respectées par vos soins.
Tous les engins volants seront récupérés dans l’eau par l’équipe de sécurité qui en disposera de manière réfléchie. Vous devez donc prévoir :
- Un anneau de remorquage qui devra obligatoirement être fixé au châssis de votre création (ou de chaque partie si votre engin se compose de 2 parties indépendantes l’une de l’autre).
- Un anneau de levage en partie supérieure de l’engin volant également fixé au châssis (ou de chaque partie si votre engin se compose en deux parties indépendantes l’une de l’autre)
Les feux d’artifice et autres fumigènes sont interdits dans et sur les engins volants, ainsi que tout dispositif annexe pouvant représenter un danger pour le pilote et/ou le public assistant à la compétition.
En cas de publicités, les participants bénéficient d’un espace total limité au format 30 cm x 20 cm pour les apposer sur leur engin volant.
L’organisateur fournira pour chaque engin volant 2 stickers officiels comprenant le logo Red Bull et le numéro de l’équipe.
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Flying into weekend like ... 🤟⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Flashback...
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Red Bull Flugtag 2018 🚀 FL-III was part of an uplifting event!...
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Das war unser (Sturz)Flug beim Red Bull Flugtag. Auch wenn wir nicht...
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Hach, was war das schön ❤️ Der Red Bull Flugtag 2018 in Bremen! Danke...